실용적인 회색 자동차 페인트 프라이머

제품 설명

M-505 프라이머는 자동차 카오리지 강철판의 표면 처리에 필요한 기본 재료입니다. 자동차 카오리지 페인트 표면에 복합 코팅의 첫 번째 층으로,그 핵심 기능은 후속 코팅에 대한 접착 기반을 제공하고 자동차 바디 철판의 부식 방지입니다.그것은 자동차 바디의 표면 결함을 채울 수 없지만, 그것은 매트, 중간 코팅, 그리고 상층 코팅에 맨 금속 표면을 적응 할 수 있습니다.그리고 코팅과 차체를 연결하는 중요한 중간 층입니다..

올바른 프라이머 선택은 매우 중요합니다. 이는 부식 방지 및 접착력뿐만 아니라 분사 비용, 건설 편의성, 페인트 필름 내구성,그리고 전체적인 차량 코팅 품질또한 필름 두께, 균일성, 건조성, 희석 물질 사용, 환경 온도 및 습도와 같은 건설 기술,그리고 기판 전처리 또한 프라이머 코팅의 품질에 직접적으로 영향을 미칩니다..

일반적인 바디 수리 프라이머는 포스파팅 프라이머, 에폭시 프라이머 및 폴리우레탄 프라이머입니다. 선택은 페인트 품질 요구 사항, 기판 재료,그리고 맞춤형 상층 코트. M-505 프라이머는 다음과 같은 특성을 가지고 있습니다: 전처리 후 차량 바디의 금속 표면에 뛰어난 접착력; 부식 및 화학적 침식에 강한 저항;금속 표면을 비활성화시킬 수 있는 장치, 방수, 산소 저항 및 이온 침투 방지의 "세 가지 검증" 밀폐 효과를 달성합니다. 금속, 매트, 중간 코팅 및 상층 코팅과 좋은 호환성;우수한 건설 성능.

• 토양 프라이머는 표면 전처리 후 자동차 바디의 금속 표면에 뛰어난 접착력을 가지고 있습니다.
• 토양 프라이머 층은 excellent corrosion resistance and chemical resistance (위선적인 경화 저항성 및 화학 저항성) 을 가지고 있습니다.
• 토양 프리머 층은 금속 표면을 비활성화하고 외부에 대한 우수한 밀폐 기능을 가져야합니다. 즉 "세 번의 침투" 방지 기능 (물 침투,산소 침투, 이온 침투)
• 금속과 좋은 호환성 외에도 토양 프라이머는 매트, 중간 코트 프라이머 또는 상층 코트와 좋은 호환성 특성을 가지고 있습니다.프라이머는 좋은 구조 성능을 가져야 합니다.