실용적인 회색 자동차 페인트 프라이머

메클론 고위 viskosity M-505 토양 프리머

제품 설명

M-505 토양 프라이머는 보스피스 스틸 플레이트의 표면의 기본 재료이며 보스피스 페인트 조합 코팅의 첫 번째 층입니다.그것의 주요 기능은 코팅에 대한 접착을 제공 하 고 체조 철판의 부식 방지 하는 것입니다. M-505 토양 프라이머 일반적으로, 그것은 자동차 카시의 표면 결함을 채울 수있는 능력이 없습니다, 그러나 그것은 고체 금속 표면을 찌꺼기 부착에 적합하게 만들 수 있습니다,프라이머 및 상층 코팅따라서, M-505 프라이머는 페인트 표면과 코팅 사이에 중간 층으로 사용됩니다. 두 단단하게 결합.

토양 프라이머를 올바르게 선택하는 것이 매우 중요합니다. 이는 토양 프라이머의 항성화와 접착과 관련이있을뿐만 아니라또한 분사 비용을 줄이고 건설을 촉진하기 위해, 뿐만 아니라 페인트 필름의 내구성을 연장하고 자동차 코팅의 품질 요구 사항을 충족합니다.건설 과정 또한 코팅 품질과 큰 관계를 가지고 있습니다., 페인트 필름의 두께, 균일성, 건조성, 희석제의 올바른 사용, 건설 환경 (온도, 상대 습도) 및 코팅 표면의 사전 처리.가공 가공 의 품질 에 영향을 줄 수 있는 요인.

토양 가공의 특징 및 건설

자동차 바디 페인트 수리에 사용되는 많은 종류의 프라이머가 있습니다. 프라이머를 선택할 때 페인트 표면의 품질에 대한 다른 요구 사항에 따라 선택해야합니다.기판의 표면 물질일반적으로 사용되는 몸 복구 페인트 프라이머는 포스파팅 프라이머, 에포시 프라이머 및 폴리우레탄 프라이머입니다.다음은 일반적으로 사용되는 프라이머의 특성 및 건설 지점에 대한 간략한 소개입니다..

토양 찌개기 특성

토양 프라이머는 표면 전처리 후 자동차 바디의 금속 표면에 뛰어난 접착력을 가지고 있습니다.

토양 프라이머 층은 excellent corrosion resistance and chemical resistance (위선적인 경화 저항성 및 화학 저항성) 을 가지고 있습니다.

토양 프리머 층은 금속 표면을 비활성화하고 외부에 대한 우수한 밀폐 기능을 가져야합니다. 즉 "세 번의 침투" 방지 기능 (물 침투,산소 침투, 이온 침투)

금속과 좋은 호환성 외에도 토양 프라이머는 매트, 중간 코트 프라이머 또는 상층 코트와 좋은 호환성 특성을 가지고 있습니다.프라이머는 좋은 구조 성능을 가져야 합니다.